8月28日至30日，受国家发展改革委委托，中交公路规划设计院有限公司主持召开评估会，池州长江公路大桥工程可行性研究报告顺利通过专家组评估。枞阳人民期盼已久的池州至枞阳长江大桥项目又向前推进了一大步。
　　池州至枞阳长江公路大桥是国家高速公路北京至台北并行线德州至上饶跨越长江的关键性工程，是安徽高速公路网规划中济祁高速的重要组成部分，已于2009年由国家发展改革委批复立项。专家组推荐的路线方案起点位于我县会宫镇，接规划中的北沿江高速公路，沿白荡湖西、阮家店，在石矶头东约2.2公里处跨长江，过江后经高岭、与正在建设中的宁安城际铁路交叉后跨秋浦河，经乌头湖西侧，在殷家汇与南沿江高速公路相交，建设里程约41.22公里。大桥全长8347米，其中主桥1448米，主桥型式为828米斜拉桥，长江大桥引桥及接线均采用双面六车道。主跨长度、桥面宽度均刷新长江大桥记录。据估算，工程造价66.1亿元，其中大桥造价33.7亿元。共设互通立交4处，其中枞阳范围内设枞阳东互通、预留会宫枢纽互通，另在枞阳东互通附近设置养护工区1处，在白荡湖K10+000处设置服务区1处。另据了解，济祁高速桐城雨亭至枞阳会宫段正在规划论证之中。
　　池州枞阳长江公路大桥项目是贯彻落实国家促进“中部崛起”、安徽省“东向发展”、“皖江开发开放”和“皖江城市带建设”重大决策的需要，是充分发挥池州市与枞阳县资源和区位优势，促进两地经济社会发展的需要。本项目的建设将明显改善我县交通条件和投资环境，有利于进一步开发利用我县自然资源和旅游资源，将给我县提供与其他沿江城市一个均等的发展机会，对实现县域经济的协调发展和小康社会进程等具有重要的经济和政治意义。目前，正在紧张地进行施工图设计等工作。工程施工期为4年，预计年内开工，2017年建成通车。